圖為大洋一號科考隊員（翟紅昌 攝）

從自然資源部獲悉，9月19日14點(diǎn)，大洋一號科考船在舟山市長(cháng)峙島海洋二所科考碼頭完成補給，設備維護及科考設備替換工作之后，起航赴西北太平洋執行自然資源部中國大洋48航次第二航段科考任務(wù)。

西太平洋調查區是我國富鈷結殼勘探合同區所在地，也是國際海山環(huán)境研究的熱點(diǎn)海區。2014年，我國與國際海底管理局簽訂了富鈷結殼勘探合同，獲得富鈷結殼勘探合同區為期15年的專(zhuān)屬勘探權。

48航次的主要任務(wù)：一是開(kāi)展西太平洋調查區的環(huán)境調查與研究，初步掌握典型海山的環(huán)境特征，采集富鈷結殼合同區的環(huán)境基線(xiàn)資料，為履行富鈷結殼勘探合同提供支持，提高對于調查海區的深海生物多樣性的認識，為富鈷結殼勘探合同年度報告提供技術(shù)支撐，為建立深海環(huán)境特別受關(guān)注區（APEI）以及提升深海科學(xué)認知提供科學(xué)依據。二是開(kāi)展航路的微塑料、放射性核素、海洋酸化、鳥(niǎo)類(lèi)、海洋哺乳動(dòng)物和地球物理的綜合觀(guān)測，為掌握西太平洋海域微塑料分布特征、了解福島核事故后大洋中放射性核素的變化及其分布情況，了解西太平洋CCD面的分布，豐富關(guān)鍵安全通道的環(huán)境和氣象數據等提供數據支持。

第二航段將在第一航段的基礎上延續開(kāi)展環(huán)境基線(xiàn)調查和航路海洋環(huán)境綜合觀(guān)測。“海龍III”號按計劃完成預期任務(wù)后已安全撤離科考船。第二航段將增設錨系布放和回收項目，以獲取勘探區域海水流速與流向等相關(guān)資料。第二航段預計航程8000海里。