圖為“大洋一號”即將靠港（寧晶 攝）

圖為“大洋一號”科考人員（寧晶 攝）

從自然資源部獲悉，9月16日，執行中國大洋48航次任務(wù)的“大洋一號”船靠港舟山補給，并進(jìn)行第一、二航段交接。本航段實(shí)際海上作業(yè)48天，重點(diǎn)保障了“海龍”重大裝備的試驗應用，完成了地質(zhì)箱式、CTD、磁力、浮游生物拖網(wǎng)、大型生物誘捕、重力柱、海底攝像等16項作業(yè)內容。自然資源部發(fā)來(lái)賀電，祝賀圓滿(mǎn)完成第一航段任務(wù)。

據了解，本航段取得5項主要進(jìn)展：第一，完成“海龍III”ROV的試驗性應用。“海龍III”在西北太平洋蘇達海山成功實(shí)施了5個(gè)潛次，采集到結殼和結核樣品6.53kg，以及海綿、海百合、紅珊瑚等6類(lèi)生物樣品，觀(guān)測到生物個(gè)體1280余項。結果表明，“海龍III”ROV具備在全球深海海底開(kāi)展常規科學(xué)調查的條件和能力。

第二，完成“海龍11000”ROV的6000米級試驗。“海龍11000”最大潛深5630米，完成了七功能機械手釋放標識物，水下作業(yè)時(shí)間長(cháng)達13小時(shí)。試驗過(guò)程潛器狀態(tài)穩定，功能正常，具備了后續開(kāi)展6000米以淺試驗性應用的條件。

第三，分析了蘇達海山的地質(zhì)特征。通過(guò)多波束、地質(zhì)取樣等分析了蘇達海山的基本地質(zhì)特征：其屬于尖頂海山，山頂以巖石和結殼為主，幾乎沒(méi)有沉積物覆蓋；北側山坡碳酸鹽補償深度約4500米左右；在北側山坡的表層的鈣質(zhì)軟泥中發(fā)現了1.8Ma已經(jīng)滅絕的盤(pán)星石（discoaster）。

第四，調查了海山環(huán)境及生物多樣性。初步發(fā)現蘇達海山山頂至山麓巨型底棲生物的種類(lèi)組成和分布有明顯差異；在海山西北側山脊上發(fā)現了較大面積的海綿場(chǎng)和珊瑚林。

第五，完成海面漂浮垃圾、海鳥(niǎo)分布等綜合觀(guān)測。通過(guò)觀(guān)測發(fā)現，在中、日、韓三國附近，漂浮垃圾密度明顯高于其他區域；漂浮垃圾密度呈現出由沿岸向大洋逐漸降低的趨勢。另外，本航段22條樣線(xiàn)共記錄鳥(niǎo)類(lèi)200余只，定點(diǎn)觀(guān)測記錄海鳥(niǎo)100余只，可明確鑒定的種類(lèi)為15種，約占本海區遠洋性鳥(niǎo)類(lèi)的25%。