7月14日，承擔中國大洋50航次科考任務(wù)的“向陽(yáng)紅03”船從廈門(mén)出發(fā)，將先后前往西太平洋、東太平洋等區域開(kāi)展為期約150天的大洋科學(xué)考察任務(wù)，航程約15000海里，預計2018年12月完成任務(wù)返回廈門(mén)。

本航次任務(wù)經(jīng)自然資源部批準，由國家海洋局第三海洋研究所(以下簡(jiǎn)稱(chēng)海洋三所)、中國五礦集團公司、國家海洋局第二海洋研究所(以下簡(jiǎn)稱(chēng)海洋二所)聯(lián)合組織實(shí)施。

自然資源部中國大洋事務(wù)管理局有關(guān)領(lǐng)導表示，本航次將執行我國深海戰略專(zhuān)項“蛟龍探海”工程之深海資源勘查與開(kāi)發(fā)和深海環(huán)境監測與保護的重要任務(wù)，分A段和B段，共計150天，A段由海洋三所組織實(shí)施，為期50天，主要開(kāi)展中國大洋協(xié)會(huì )多金屬結核合同區資源和環(huán)境調查，B段由中國五礦集團公司組織協(xié)調，具體由其內部主責單位長(cháng)沙礦冶研究院有限責任公司委托海洋二所實(shí)施，為期100天，主要開(kāi)展中國五礦集團公司多金屬結核合同區資源和環(huán)境調查。

A段為第一航段，主要在中國大洋協(xié)會(huì )多金屬結核合同區開(kāi)展資源和環(huán)境、生物多樣性調查，獲取合同區環(huán)境基線(xiàn)數據和樣品，豐富對于合同區環(huán)境基線(xiàn)的認識，為環(huán)境參照區選劃提供基礎資料。B段分為第二、三航段，第二航段主要在東太平洋中國五礦集團公司多金屬結核合同區開(kāi)展資源和環(huán)境調查，進(jìn)一步了解合同區資源概況，并初步獲取環(huán)境基線(xiàn);第三航段主要在東太平洋中國五礦合同區和東太平洋中國大洋協(xié)會(huì )合同區開(kāi)展資源和環(huán)境基線(xiàn)調查。此外，還在航路開(kāi)展水體放射性、海洋微塑料等海洋環(huán)境熱點(diǎn)問(wèn)題的調查。

執行本航次任務(wù)的科考隊員來(lái)自海洋三所、海洋二所、中國五礦集團公司、長(cháng)沙礦冶研究院有限責任公司、廣州海洋地質(zhì)調查局、北京厘海科技有限公司、洛陽(yáng)船舶材料研究所、中國科學(xué)院海洋研究所、中國地質(zhì)大學(xué)(北京)、山東科技大學(xué)、吉林大學(xué)、浙江萬(wàn)里學(xué)院、浙江大學(xué)、廈門(mén)大學(xué)、天津科技大學(xué)等10余家國內單位，共約160人。

執行本航次任務(wù)的科考船為4500噸級的“向陽(yáng)紅03”科考船，該船隸屬海洋三所，于2015年底建成并投入海試工作，于2016年3月交付使用并入列國家海洋調查船隊。該型科考船為中國自主設計與建造、綜合觀(guān)測技術(shù)能力達到國際一流的科學(xué)考察船，具備海洋動(dòng)力、地質(zhì)與地球物理、生物生態(tài)、海洋化學(xué)等環(huán)境綜合科考能力;其總長(cháng)99.8米、型寬17.2米、吃水6.0米，續航力為15000海里，定員80人;采用電力推進(jìn)全回轉舵槳、一級動(dòng)力定位等世界先進(jìn)航行及控制系統，具備輕度冰況航行能力，可以實(shí)現在全球無(wú)限航區開(kāi)展海洋綜合科學(xué)考察工作。

截至目前，“向陽(yáng)紅03”，安全航行6萬(wàn)多海里。先后圓滿(mǎn)完成全球變化與海氣相互作用深海底質(zhì)調查、聲學(xué)環(huán)境調查和西太平洋海洋環(huán)境監測預警體系建設、中國大洋45航次等11個(gè)航次的科考任務(wù)，取得豐碩成果。此次執行的中國大洋50航次科學(xué)考察系“向陽(yáng)紅03”船第二次執行。

通過(guò)大洋50航次任務(wù)的執行，將切實(shí)履行我國與國際海底管理局簽署的合同義務(wù)，并開(kāi)展深海大洋環(huán)境保護調查研究，履行國際義務(wù)，提升我國在深海區域的話(huà)語(yǔ)權。