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        國內新聞動(dòng)態(tài)

        “蛟龍”探海:深海大洋的世界超乎你想象

        發(fā)布日期:2018-05-18 17:02:34

        5月的青島鰲山灣畔,滿(mǎn)目蒼翠,碧波蕩漾。

        這里10年前只是一個(gè)普通的近海漁場(chǎng),如今已建成我國首個(gè)國家深海基地。

        國家深海基地不僅在國內史無(wú)前例,而且是繼俄羅斯、美國、法國和日本之后,世界上第5個(gè)深海技術(shù)支撐基地,對于維護國家的海洋安全和海洋權益具有長(cháng)遠戰略意義。“蛟龍”號深海載人潛水器,即安家于此。

        高超技能鑄就探海重器,可進(jìn)入全球99.8%的海洋區域

        紅色頂蓋、白色艙體,厚厚的外殼、堅固的支架,魚(yú)一樣的線(xiàn)條……走進(jìn)國家深海基地,“蛟龍”的颯爽身姿即映入眼簾。

        國家深海基地里的“蛟龍”號1:1高仿真模型(視覺(jué)中國)

        “蛟龍”號潛水器長(cháng)、寬、高分別是8.2米、3.0米與3.4米,重約22噸。“多方面技術(shù)突破和創(chuàng )新鑄就了我國的‘蛟龍’。”國家深海基地管理中心副總工程師丁忠軍向我們介紹。

        潛得深 大深度作業(yè)

        要潛入深海,首先面臨的問(wèn)題就是巨大的海水壓力。深度每增加10米,壓力就增加一個(gè)大氣壓。“蛟龍”號要下潛到7000米,海水產(chǎn)生的壓力為700個(gè)大氣壓。“這是一個(gè)什么概念,也就是說(shuō)‘蛟龍’需要承受的壓力,相當于14座埃菲爾鐵塔的重量。”“蛟龍”號創(chuàng )建了7000米級載人潛水器安全性設計技術(shù)體系,在國際上首次成功解決了超高水壓下大直徑大開(kāi)口鈦合金載人艙和系統設備的安全可靠性挑戰,確保具備大深度作業(yè)能力。

        很多人可能都知道,著(zhù)名導演卡梅隆曾使用“深海挑戰者”號深潛器,下潛深度達10898米。那么這個(gè)記錄和“蛟龍”號創(chuàng )造的7062米深潛記錄有沒(méi)有可比性呢?

        國家深海基地管理中心副總工程師丁忠軍介紹“蛟龍”號主要技術(shù)優(yōu)勢(李成 攝)

        采訪(fǎng)中,專(zhuān)家解答說(shuō),“深海挑戰者”僅僅是探險型深潛器,僅供一人乘坐,并不具備深海作業(yè)能力。而“蛟龍”號則是作業(yè)型深潛器,可搭載3人,具備深海科考能力。

        定位準 精準懸停作業(yè)

        “蛟龍”號擁有高精度定點(diǎn)懸停作業(yè)能力。一旦在海底發(fā)現目標,“蛟龍”號不用像大部分國外深潛器那樣坐底(指潛航器完全降落至海床上),駕駛員只要行駛到相應位置,與目標保持固定的距離,然后停下,再用機械手進(jìn)行操作;而且“蛟龍”號可以穩穩“定住”,避免海底洋流等導致自身?yè)u擺不定和機械手運動(dòng)而帶動(dòng)潛水器晃動(dòng)等情況的干擾。

        “蛟龍”號機械臂在海底獲取巖石樣品(新華社)

        傳輸穩 高超的水聲通信技術(shù)

        潛水器一般都配備有母船,為潛水器作業(yè)提供支持和維護。載人潛水器能否與水面上的母船及時(shí)取得聯(lián)系,關(guān)系到潛水器和下潛人員安全,水聲通信能力是成功下潛的關(guān)鍵因素,“蛟龍”號擁有先進(jìn)的水聲通信能力。

        “‘蛟龍’號研制了國際首例可傳輸圖像、數據、文字和語(yǔ)音等信息的潛水器水聲通信系統,在115分貝惡劣背景噪聲條件下實(shí)現了最遠8.6千米、最大數據率10千比特/秒的穩定通信,達到國際領(lǐng)先水平。”丁忠軍說(shuō)。

        此外,“蛟龍”號還配備并搭載了時(shí)間序列熱液保真取樣器、多級原位海水微生物采集系統、多參數測量傳感器、巖芯取樣器等系列化作業(yè)工具,支撐了其對巨型生物、微生物、巖石、水體、沉積物、熱液流體等高保真樣品的采集,實(shí)現了溫度、鹽度、濁度、溶解氧等參數的原位測量。

        ……

        2009年-2012年,“蛟龍”號開(kāi)展了為期4年的海試,成功通過(guò)了各項性能指標的驗收。

        “蛟龍”號和其母船“向陽(yáng)紅09號”科考船

        “7000米級海試成功,意味著(zhù)中國已經(jīng)能夠深潛到世界上99.8%的海洋區域了,這是我國在深海技術(shù)領(lǐng)域的重大進(jìn)步,我國一躍進(jìn)入世界載人深潛第一梯隊,成為繼美、法、俄、日之后第5個(gè)掌握6000米以上大深度載人深潛技術(shù)的國家。”國家深海基地管理中心主任于洪軍說(shuō)。

         5年試驗性運用橫跨7大海區,實(shí)現了100余次100%安全下潛

        “‘蛟龍’號從誕生到使用,可劃分成海上試驗、試驗性應用和業(yè)務(wù)化運行3個(gè)階段。”國家深海基地管理中心副主任鄔長(cháng)斌向我們介紹。

        如果說(shuō)海試階段是為了檢驗它能否下潛到設計深度,驗證其各項技術(shù)指標是否達到設計要求。2013年-2017年,5年試驗性應用階段主要是為了培養專(zhuān)業(yè)化的業(yè)務(wù)支撐隊伍,建立全國開(kāi)放共享機制,提高它的作業(yè)效率和能力。

        自2013年試驗性應用以來(lái),“蛟龍”號先后在中國南海、東太平洋海盆區、西太平洋海溝區、西太平洋海山區、西南印度洋脊、西北印度洋脊等七大海區開(kāi)展了下潛作業(yè),取得了一系列勘探成果。

        國家深海基地管理中心主任于洪軍(右)介紹“蛟龍”號試驗性應用情況(李成 攝)

        ——2013年,中國大洋31航次,“蛟龍”號在南海冷泉區和海山區、東太平洋海盆和西太平洋海山區完成22次下潛作業(yè)。

        ——2014-2015年,中國大洋35航次,“蛟龍”號在西太平洋海山區、西南印度洋脊完成26次下潛作業(yè)。其中,第100次下潛是2015年2月3日在西南印度洋完成。

        ——2016年,中國大洋37航次,“蛟龍”號在西太平洋海山區、西太平洋海溝區完成21次下潛作業(yè)。

        ——2017年,中國大洋38航次第一、第二、第三航段,“蛟龍”號分別在西北印度洋脊、南海和西太平洋進(jìn)行11次、9次和10次下潛。

        2017年6月23日,“蛟龍”號順利抵達青島國家深海基地碼頭。至此,中國大洋第38航次圓滿(mǎn)完成,標志著(zhù)“蛟龍”號五年試驗性應用階段圓滿(mǎn)結束,即將步入業(yè)務(wù)化運行階段。

        于洪軍向我們介紹,從開(kāi)展海試到試驗性應用結束,“蛟龍”號共成功下潛158次(其中,試驗性應用階段95次),總計歷時(shí)557天,總航程超過(guò)8.6萬(wàn)海里,實(shí)現100%安全下潛,取得了豐碩的深海科考成果。它在多個(gè)海域的海山區、冷泉區、熱液區、洋中脊探索多個(gè)海底“礦區”,取回了大量深海生物樣品、富鈷結殼樣品、多金屬結核樣品等,對海山、熱液、海溝等典型海底地形區域有了初步探查。

        “蛟龍”號探測到的海底多金屬礦藏和深海生物(視覺(jué)中國)

        2018年1月8日,“‘蛟龍’號載人潛水器研發(fā)與應用”項目在2017年國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會(huì )上,被授予國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎一等獎。

        “從今年開(kāi)始,‘蛟龍’號將進(jìn)行技術(shù)升級,之后將同它的新母船一同步入業(yè)務(wù)化運行,和我國深海其他高新技術(shù)裝備協(xié)同作業(yè),執行2020年6月至2021年6月的環(huán)球載人深潛科考任務(wù)。”國家深海基地管理中心技術(shù)部副主任楊磊說(shuō)。

        更重大的使命有待蛟龍去實(shí)現,更廣闊的海洋有待蛟龍去探索。相信不久的將來(lái),蛟龍會(huì )帶給我們更多驚喜。

         從“蛟龍”到“龍”家族,中國深海裝備迎來(lái)譜系化大發(fā)展時(shí)代

        國家深海基地不僅是“蛟龍”的家,也是“潛龍”“海龍”等眾多深潛器的家。地球表面70%以上被海水覆蓋,深海大洋遼闊而富饒,蘊藏著(zhù)無(wú)窮的寶藏和科學(xué)奧秘,亟待人類(lèi)去探索,這離不開(kāi)眾多深海裝備。

        “蛟龍”號的研制與應用,極大提振了我國自主研發(fā)深海重大裝備的信心和決心,帶動(dòng)建成了“海龍號”無(wú)人纜控潛水器、“潛龍號”無(wú)人遙控潛水器等裝備體系。中國重大深海技術(shù)裝備走向譜系化,可謂“龍丁興旺”。

        專(zhuān)家跟我們說(shuō),深潛器通常分為載人潛水器(HOV)、無(wú)人有纜潛水器(ROV)和無(wú)人無(wú)纜潛水器(AUV),“蛟龍”號、“海龍三號”和“潛龍三號”分別是3類(lèi)潛水器的代表。

        “海龍三號”無(wú)人纜控潛水器

        “海龍”是無(wú)人纜控潛水器,通過(guò)一根線(xiàn)纜與母船相連接,由操作手在支持母船遙控,根據潛水器線(xiàn)纜傳來(lái)的海底影像遠程控制潛水器運動(dòng)與機械手操作,其突出優(yōu)勢是水下工作時(shí)間長(cháng),主要用于深海熱液硫化物、生物與環(huán)境等深海勘探與科學(xué)調查。該系列最先進(jìn)的“海龍三號”,最大作業(yè)水深6000米。

        “潛龍三號”無(wú)人遙控潛水器

        “潛龍三號”是無(wú)人無(wú)纜潛水器,是一款“高智商”深潛器。只要出發(fā)前將事先規劃好的作業(yè)深度、路徑及內容等命令,輸入其大腦——控制計算機,“潛龍三號”就能發(fā)揮其聰明才智,實(shí)現智能避障,開(kāi)展勘查工作。

        因習近平總書(shū)記考察而名聲大噪的“深海勇士”號4500米級載人潛水器,則是中國繼“蛟龍”號之后的第二臺深海載人潛水器。“深海勇士”號擁有我國自主知識產(chǎn)權,國產(chǎn)化率達到95%,實(shí)現我國深海裝備由集成創(chuàng )新向自主創(chuàng )新的歷史性跨越。

        鄔長(cháng)斌說(shuō),在原有“三龍探海”基礎上,下一步我國將繼續構建“七龍探海”立體深海探測網(wǎng)絡(luò ),即增加深海鉆探的“深龍”號、深海開(kāi)發(fā)的“鯤龍”號、海洋數據云計算的“云龍”號以及作為立體深海科考支撐平臺的“龍宮”,持續、充分勘探海洋特別是深海。

        未來(lái),更多的中國“龍”將潛入大海。據介紹,中國萬(wàn)米級作業(yè)型載人潛水器的研制正在有條不紊進(jìn)行,預計2020年完成研制,屆時(shí)會(huì )創(chuàng )造新的“中國深度”。我國深海探測研究活動(dòng)正從“跟跑”向“領(lǐng)跑”跨越式發(fā)展,“下五洋捉鱉”的夢(mèng)想正一步步成真。

        凝心聚力、奮斗不止,朝著(zhù)深海研究的更高目標進(jìn)發(fā)

        十年熱血,一朝夢(mèng)成。

        “蛟龍”號的設計以中船重工702所、中科院沈陽(yáng)自動(dòng)化所、中科院聲學(xué)所作為核心單位,聯(lián)合國內百余家科研、生產(chǎn)部門(mén)和高校,經(jīng)過(guò)長(cháng)達10年研制和試驗,才取得項目的成功。

        “蛟龍”號總設計師徐芑南

        “蛟龍”號總設計師徐芑南,今年已是82歲高齡。2001年底,得知7000米深海潛水器將要立項時(shí),已經(jīng)退休近6年的徐芑南身患心臟病、高血壓、偏頭痛,一只眼睛已僅存光感,但他克服困難,毅然投身項目。在他的帶領(lǐng)下,“蛟龍”號團隊十年磨一劍,實(shí)現了中國大深度載人潛器“從無(wú)到有”,從淺藍邁向深藍,書(shū)寫(xiě)了中國載人深潛的輝煌篇章。

        在“深海勇士”號總設計師胡震看來(lái),“奮斗是科研人員的本分”。胡震原先是“蛟龍”號副總設計師,“蛟龍”號完成研制后,又投身于“深海勇士”號,開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)。

        比如,最關(guān)鍵的載人球殼,是個(gè)內徑2.1米的鈦合金球,分兩個(gè)半球沖壓,幅寬大于3米、厚達90毫米,試樣竟多達幾千次!從立項到成品,花了整整6年。“寧可慢點(diǎn),也要把牢技術(shù)”,胡震自豪地說(shuō),“現在我們這項技術(shù)絕對國際領(lǐng)先。”

        潛航員隊伍也是深海探測事業(yè)的重要一環(huán),堪稱(chēng)“第一執行者”。在國家深海基地我們見(jiàn)到了兩個(gè)“80后”傅文韜、唐嘉陵,他們是我國首批自主選拔、培養的載人潛水器潛航員,兩人直接參加深潛均超過(guò)70次。

        國家深海基地管理中心首批潛航員唐嘉陵(左)、傅文韜(右)(視覺(jué)中國)

        “深海的世界超乎你想象,充滿(mǎn)了未知。潛航員必須非常謹慎和細致,保持精神高度集中,處理突發(fā)狀況,及時(shí)規避可能出現的危險。”唐嘉陵講述了他當年的“驚魂一刻”:有一次在深海熱液區作業(yè)時(shí),潛水器停在了一個(gè)“假死”的熱液噴口旁,不曾想到這里還會(huì )噴出熱液,將潛水器的浮力塊都燒黑了。如果不是及時(shí)發(fā)現,后果不堪設想。

        吃一塹,長(cháng)一智。潛航員們在在實(shí)踐中不斷積累經(jīng)驗,修訂完善《潛水器水下作業(yè)規程》《潛水器海上試驗安全保障》等規章制度,確保了深海作業(yè)安全。

        國家深海基地管理中心潛航員傅文韜介紹“蛟龍”號操作情況(李成 攝)

        除了過(guò)硬的身體素質(zhì)、臨危不亂的心理素質(zhì)、嫻熟的操作技術(shù)外,潛航員身上更彰顯著(zhù)堅定的政治擔當、濃濃的家國情懷。“國家需要是第一需要,我們每一次下潛都必須對國家負責,對蛟龍號潛水器負責,對一同下潛的科研人員安全負責。每次下潛前,即使有再大的危險和挑戰,我們肩上的使命和責任也會(huì )提醒自己,決不能退縮、不能止步不前。”傅文韜說(shuō)。

        目前,我們國家深潛隊伍不斷成長(cháng),初步建立了一支職業(yè)化的潛航員和技術(shù)保障人員,為“蛟龍探海”等國家重大海洋工程的實(shí)施提供有力人才保障。

        深海奧秘無(wú)窮,探索未有止境。從黨的十八大報告提出“建設海洋強國”,黨的十九大報告提出“加快建設海洋強國”。“加快”兩字為建設海洋強國再一次吹響了號角,我們必須大力提高海洋科技的自主創(chuàng )新能力,開(kāi)拓海洋強國建設新局面。

        “深海是玩高科技的地方,正如習近平總書(shū)記所說(shuō)‘核心技術(shù)是國之重器’‘化緣是化不來(lái)的,要靠自己拼搏’。”于洪軍說(shuō),響應總書(shū)記的號召,必須一步一個(gè)腳印,扎扎實(shí)實(shí)奮斗,攻堅核心技術(shù),發(fā)揮好國家深海基地的重要作用,把蛟龍等大國重器管理好、維護好、使用好,為發(fā)展我們國家深海科技事業(yè)作更大貢獻。


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