正在西南印度洋執行中國大洋49航次科考任務(wù)的“潛龍二號”無(wú)人潛水器，于當地時(shí)間4月6日凌晨成功完成第50次下潛，并將在本航次科考任務(wù)結束后正式進(jìn)行技術(shù)升級。

記者從中國大洋協(xié)會(huì )了解到，“潛龍二號”于2015年正式下海，在南海進(jìn)行了15次驗收試驗，在西南印度洋進(jìn)行了35次下潛作業(yè)。目前，“潛龍二號”在西南印度洋作業(yè)航程已超過(guò)2000公里。

由科技部支持、中國大洋協(xié)會(huì )組織研制的“潛龍二號”，是我國首臺自主研制的4500米級深海資源自主勘查系統，具備在深海進(jìn)行熱液異常探測、高精度微地形地貌探測、高精度近底磁力探測和海底照相等功能。

“經(jīng)過(guò)50次下潛，‘潛龍二號’的運行狀態(tài)越來(lái)越穩定。”“潛龍二號”裝備負責人、中科院沈陽(yáng)自動(dòng)化所研究員徐春暉說(shuō)，“潛龍二號”目前處于升級方案詳細設計階段，在本航次任務(wù)結束后將正式進(jìn)行技術(shù)升級。

據介紹，無(wú)母船值守作業(yè)是其中的一項升級內容。目前，“潛龍二號”布放后，為了實(shí)時(shí)監控其作業(yè)狀態(tài)，須在母船使用聲通信機與其保持通信，其間母船無(wú)法執行其他任務(wù)。

為了“解放”母船、同時(shí)達到監控目的，“潛龍二號”研發(fā)團隊設計了一個(gè)無(wú)人監控平臺，它可單獨浮在海面利用聲通信機與“潛龍二號”保持通信，母船可在附近進(jìn)行其他作業(yè)。待“潛龍二號”作業(yè)結束后，母船返回到作業(yè)區對其進(jìn)行回收。在本航次第二航段時(shí)，這項功能已進(jìn)行初步驗證。

此外，經(jīng)過(guò)50次下潛的實(shí)踐摸索，“潛龍二號”還將實(shí)現多探測傳感器模塊化搭載作業(yè)、海水采樣、系統自動(dòng)檢測等多項新功能，以更好地滿(mǎn)足科考應用需求。