2018年1月31日上午，正在執行中國大洋49航次業(yè)務(wù)化調查任務(wù)的“向陽(yáng)紅10號”科考船順利完成第一航段科學(xué)考察任務(wù)，停靠毛里求斯路易港。第一航段用時(shí)60天，成為大洋航次調查以來(lái)最長(cháng)的一個(gè)航段。

大洋49航次是落實(shí)“蛟龍探海”重大工程的首個(gè)綜合業(yè)務(wù)化實(shí)施的大洋調查航次，60天來(lái)，實(shí)現了七大項任務(wù)，分別是西南印度洋合同區多金屬硫化物資源勘探、U型區西南印度洋脊典型熱液生態(tài)系統環(huán)境基線(xiàn)調查、東印度洋90度海嶺深海潛標觀(guān)測、印度洋熱液區生物基因資源采樣與調查、海氣通量走航觀(guān)測、西南印度洋中脊及附近海域構造研究、走航綜合要素觀(guān)測；

第一航段取得了六大成果，分別是：首次開(kāi)展航路海氣通量觀(guān)測，拓展大洋調查業(yè)務(wù)化新篇章、首次獲得90海嶺環(huán)境探測長(cháng)期水體剖面結構的新認知、西南印度洋合同區熱液區長(cháng)期錨系觀(guān)測取得新突破、西南印度合同區資源調查取得新進(jìn)展、U型區西南印度洋典型熱液區生物、基因調查取得新認識、航路綜合調查成為大洋調查的業(yè)務(wù)新增點(diǎn)。

1月31日是夜，正值天文學(xué)奇觀(guān)“超級藍血月”之夜，中國第49航次一、二航段開(kāi)始進(jìn)行交接，科考隊員們逐一調試儀器設備，確保儀器正常運行，熟悉儀器性能和工作狀態(tài)，上手操作，完成技能交接；第二航段首席科學(xué)家陶春輝從第一航段首席科學(xué)家周建平手中接過(guò)了49航次科考隊旗，一、二航段的交接工作圓滿(mǎn)完成。

值得注意的是，4500米級深海資源自主勘查系統（“潛龍二號”AUV）也將迎來(lái)新的航程。

2月3日下午，向陽(yáng)紅10號科考船再次起航。（中國網(wǎng)）