今天，“向陽(yáng)紅03”科學(xué)考察船圓滿(mǎn)完成中國大洋第45航次科考任務(wù)，返回福建廈門(mén)現代碼頭。

記者了解到，此次大洋調查是國家海洋局組織的首個(gè)海洋環(huán)境全要素綜合考察航次，也是國家海洋局第三海洋研究所首次組織實(shí)施的大洋科學(xué)考察任務(wù)，歷時(shí)130天，航程1.5萬(wàn)余海里，具有作業(yè)站位多、空間跨度大、調查時(shí)間長(cháng)、科考裝備新等特點(diǎn)。

大洋45航次首席科學(xué)家林輝介紹，本航次采用多學(xué)科立體觀(guān)測與實(shí)驗手段，融合船舶調查與潛標長(cháng)期觀(guān)測優(yōu)勢，重點(diǎn)圍繞深海生態(tài)環(huán)境調查和保護、多金屬結核勘探合同區資源調查、水文和氣象環(huán)境調查、公海環(huán)境污染狀況調查、鳥(niǎo)類(lèi)和哺乳動(dòng)物觀(guān)測等內容，在西太平洋海山及鄰近海域、東太平洋中國大洋協(xié)會(huì )多金屬結核勘探合同區和中東太平洋深海區域開(kāi)展了3個(gè)航段的科學(xué)考察，并取得多項我國大洋科考歷史性突破和科技成果：

——以海山生物多樣性調查為重點(diǎn)，獲取多種西太平洋海山海洋生物的實(shí)物和影像資料,為提升對海山在物種進(jìn)化與擴散中作用的科學(xué)認知，推動(dòng)西太平洋海山生態(tài)系統保護與環(huán)境管理具有重要意義。

——在東太平洋多金屬結核勘探合同區及鄰域，開(kāi)展了大量環(huán)境基線(xiàn)調查，為參與東太平洋克拉里昂·克利珀頓區環(huán)境管理計劃、履行國際海域環(huán)境保護義務(wù)提供支撐。

——我國首次在中東太平洋開(kāi)展多要素大尺度海洋生物多樣性和環(huán)境調查，為深化對中東太平洋生物多樣性地理分布及其對全球變化響應的認識，以及公海保護區選區提供基礎資料。

——我國首次利用深海微生物原位培養等手段，在西太平洋海山區和東太平洋多金屬結合區開(kāi)展深海特殊功能微生物類(lèi)群的富集培養與功能驗證實(shí)驗，推進(jìn)深海微生物研究海底實(shí)驗平臺的建設，定向獲取特殊功能的深海微生物及其基因資源。

——首次在西太平洋中部和中東太平洋區域開(kāi)展海洋放射性調查，掌握多種核素分布特征，進(jìn)一步評估福島核泄漏對海洋生態(tài)環(huán)境的影響，有利于完善西太平洋海洋放射性環(huán)境監測預警體系。

——我國首次在西太平洋海山布放了綜合生態(tài)深水錨系潛標，有助于獲取大洋深層海洋生態(tài)環(huán)境長(cháng)期變化資料，為開(kāi)展大洋深層海洋環(huán)境和海洋生物多樣性對上層海洋環(huán)境變化響應研究提供技術(shù)支撐。

——首次在東太平洋大洋協(xié)會(huì )多金屬結核勘探合同區開(kāi)展具有自主知識產(chǎn)權的水下滑翔機的測試和海上試驗，實(shí)現對深海大洋海洋生態(tài)環(huán)境的組網(wǎng)觀(guān)測，為立體海洋生態(tài)環(huán)境監測網(wǎng)絡(luò )建設，提供硬件保障。

記者獲悉，執行本航次任務(wù)的“向陽(yáng)紅03”船2013年開(kāi)始建造，2016年3月正式交付海洋三所管理使用，是我國目前最先進(jìn)的4500噸級海洋綜合科考船之一。

“向陽(yáng)紅03”船船長(cháng)劉旸介紹，本航次是“向陽(yáng)紅03”船首次執行大洋科學(xué)調查任務(wù)。作為我國自主設計、自主建造，具備國際先進(jìn)水平的科學(xué)考察船，通過(guò)航次任務(wù)的實(shí)施，進(jìn)一步驗證了船載技術(shù)裝備和后勤保障水平，具備了開(kāi)展高難度、大強度、遠洋深海科考的能力，并為承擔大洋科考任務(wù)提供了寶貴經(jīng)驗。