北京時(shí)間10月7日12時(shí)，東太平洋海域風(fēng)大浪高，大洋45航次科考隊經(jīng)過(guò)近一個(gè)小時(shí)的努力，順利將CTD（溫鹽深儀）采水器回收至“向陽(yáng)紅03”船，成功獲取240升海水樣品，標志著(zhù)該航次第三航段科考作業(yè)全面展開(kāi)。

科考隊員正在回收CTD采水器

據小編了解，大洋45航次是國家海洋局組織的首個(gè)綜合考察航次，也是首次執行“蛟龍探海”計劃中的環(huán)境觀(guān)測監測任務(wù)。第三航段作業(yè)區主要集中在東太平洋中國大洋協(xié)會(huì )多金屬結核勘探合同區、中東太平洋北緯10°斷面和西太平洋M2盆地等海域，為期37天。該航段開(kāi)展的調查與人類(lèi)生產(chǎn)生活息息相關(guān)。

本航段主要有哪些科考任務(wù)？有何亮點(diǎn)？面臨哪些困難和挑戰？今天就讓第三航段首席科學(xué)家黃浩“打包”告訴你。

聚焦深海環(huán)境調查

記者：能否簡(jiǎn)單介紹一下本航次第三航段科考任務(wù)情況？

黃浩：第三航段主要以深海環(huán)境調查為主，兼顧開(kāi)展多金屬結核和稀土資源調查。同時(shí)，還將執行水體放射性核素水平、海洋微塑料監測、大氣化學(xué)環(huán)境與氣象調查等任務(wù)。

本航段，科考隊將通過(guò)箱式取樣、底棲生物誘捕裝置、CTD采水、多管取樣、浮游拖網(wǎng)、重力柱取樣等作業(yè)，在中東太平洋海域開(kāi)展深海生物多樣性、海洋水文、海洋地質(zhì)環(huán)境和海洋化學(xué)等多學(xué)科綜合立體式調查，進(jìn)一步了解相關(guān)海域生物的種類(lèi)組成、生態(tài)特點(diǎn)及其與海洋環(huán)境的關(guān)系，為海洋資源開(kāi)發(fā)利用和海洋生物多樣性保護提供科學(xué)依據；建立深海富稀土、多金屬結核資料數據庫，開(kāi)展深海稀土資源及多金屬資源研究，初步評估深海稀土和多金屬結核資源潛力；掌握相關(guān)海域微生物資源分布特征，并獲取相應的菌株和基因資源。

可以說(shuō)，本航段緊密跟蹤國際前沿科學(xué)問(wèn)題，聚焦深海環(huán)境和生物多樣性調查，體現了我國對國家管轄外海域生物多樣性養護和環(huán)境保護的重視。

開(kāi)展特定斷面研究

記者：本航段科考調查有些亮點(diǎn)？

黃浩：第三航段的一項重要任務(wù)是在中東太平洋北緯10°斷面開(kāi)展稀土資源及微生物資源、生物多樣性和環(huán)境調查。

太平洋北赤道流和赤道逆流的鋒面基本上位于北緯10°海域，因而具有較強的水文動(dòng)態(tài)變化特征，對這一鋒面水文動(dòng)力背景下的生物及化學(xué)特征研究目前尚缺乏現場(chǎng)觀(guān)測數據。同時(shí)，該斷面位于表征厄爾尼諾事件重要指數的北部，對于提供全球暖化及次表層海水升溫的生物和生物源響應具有重要意義。

該斷面調查具有多要素、全方位、連續性等特點(diǎn)。通過(guò)對位于西太平洋暖池和東太平洋上升流之間的中東太平洋開(kāi)展海洋生物多樣性與環(huán)境斷面調查，獲取深海大洋的生物與環(huán)境樣品資料，進(jìn)一步掌握調查區海洋生物的種類(lèi)組成與生態(tài)環(huán)境特點(diǎn)，以深化對中東太平洋生物多樣性地理分布及其對全球變化響應的認識。

履行環(huán)境保護義務(wù)

記者：開(kāi)展深海環(huán)境調查有什么重要意義，與人類(lèi)生產(chǎn)生活又有什么關(guān)系？

黃浩：大洋45航次是國家海洋局組織的首個(gè)綜合考察航次，也是首次執行“蛟龍探海”計劃中的環(huán)境觀(guān)測監測任務(wù)。

第三航段在中東太平洋海域開(kāi)展的深海環(huán)境調查，與人類(lèi)生產(chǎn)生活息息相關(guān)，不僅有助于積累相關(guān)區域環(huán)境基線(xiàn)數據，探討海洋環(huán)境特征及其與海洋生物多樣的關(guān)系，也為參與東太平洋克拉里昂·克利珀頓區環(huán)境管理計劃，履行國際海域環(huán)境保護義務(wù)提供支撐。

同時(shí)，開(kāi)展海洋新興污染物微塑料調查，掌握其數量、種類(lèi)和組成等污染特征，將為我國參與全球海洋環(huán)境治理、海洋生物多樣性保護提供支撐；開(kāi)展海水放射性核素調查，將為評估福島核泄漏對海洋生態(tài)環(huán)境的影響，構建西太平洋海洋放射性環(huán)境監測預警體系提供支撐；開(kāi)展海氣二氧化碳、大氣氣溶膠以及氣象觀(guān)測，將為評估大氣沉降物質(zhì)的海洋生態(tài)效應以及海洋防災減災提供支撐。

大力弘揚大洋精神

記者：第三航段科考作業(yè)面臨什么樣的挑戰？

黃浩：本航段各項科考作業(yè)任務(wù)繁重、時(shí)間緊迫。海上作業(yè)不同于陸地勘探，極易受設備和天氣狀況等因素的影響。例如，當遭遇惡劣海況影響時(shí)，船舶搖擺劇烈，一些設備的布放和回收工作將無(wú)法進(jìn)行。

安全工作是大洋科考的重中之重，是做好一切工作的根本前提，關(guān)系著(zhù)科考隊員的人身安全，直接影響到科考任務(wù)的完成。為此，科考隊建立了一整套安全保障體系，包括現場(chǎng)調查安全和船舶與人員安全等規章制度。

在接下來(lái)的科考作業(yè)中，科考隊將充分發(fā)揚“自強、探索、奉獻、和平”的大洋精神，嚴格遵守各項作業(yè)制度，抓住有利時(shí)機和作業(yè)窗口，抓緊作業(yè)進(jìn)度，確保各項調查任務(wù)圓滿(mǎn)順利完成。