在經(jīng)過(guò)10個(gè)月共A、B兩個(gè)大段6個(gè)航段的任務(wù)后，10月19日下午兩點(diǎn)，中國大洋第40航次科考任務(wù)船“向陽(yáng)紅10號”，順利抵港。

大洋40航次B段首席科學(xué)家馬維林表示，B段時(shí)間周期短，任務(wù)重，隊員們克服了多種不利因素。馬維林告訴記者，出發(fā)的時(shí)候碰上了今年的第四號臺風(fēng)，耽誤了大概兩天多。到了工作區之后也有臺風(fēng)。因為海上調查，作業(yè)設備是他們作業(yè)的基礎條件，然而，絞車(chē)，大躍架卻出現了故障。但是他們最終還是把這些問(wèn)題、困難和故障解決了。

本次“向陽(yáng)紅10號”科考船停泊在位于舟山長(cháng)峙島的海洋二所舟山海洋科技研發(fā)基地5000噸級科考碼頭，未來(lái)，長(cháng)峙島將建成集深海技術(shù)研發(fā)、裝備制造和深海科考保障為一體的科研基地。海洋二所條件保障處處長(cháng)楊關(guān)銘說(shuō)：“這個(gè)碼頭是一個(gè)公益性的科考碼頭，舟山地區下屬的一些科研院校的科考船也可以來(lái)停靠，基地以后投運的話(huà)，會(huì )有利于大洋科考，有利于國家發(fā)展的戰略。”

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