"7月9日，“向陽(yáng)紅10”船完成塞舌爾測區的科考任務(wù)后，已在海上航行了7天，期間，陪伴科考隊員的是一望無(wú)際的大海和偶爾飛過(guò)停留在船上的海鷗，亦或是海上冉冉的日出和朝霞掩映下的日落，航渡期間的生活就這樣循環(huán)往復地過(guò)著(zhù)。

晚飯后，隊員們像往常一樣聚集到前甲板放風(fēng)，不知從何時(shí)起，海面上的船多了起來(lái)，遠處依稀能夠看見(jiàn)集裝箱貨輪，近處也有兩艘漁船闖進(jìn)了人們的視野，這讓多日與大海相伴的科考隊員異常興奮，隊員們擺動(dòng)著(zhù)雙手和漁民打招呼，漁船上的漁民也停下手中的活，揮動(dòng)著(zhù)雙臂回應著(zhù)。

“晚上就要到斯里蘭卡錨地了，海面熱鬧起來(lái)了。”

“明天補給，能夠吃到新鮮青菜了。”科考隊員愉快地談?wù)撝?zhù)。

夜晚悄悄降臨，“向陽(yáng)紅10”船以10節的速度向前行駛著(zhù)，海面上的輪船逐漸多了起來(lái)，漆黑的夜幕下輪船上的燈光隨著(zhù)海浪有節奏地閃爍著(zhù)，仿佛是天空中散落下的星斗，眨呀眨呀。

隨著(zhù)離錨地越來(lái)越近，燈光也多了起來(lái)，燈光成帶狀分布在海面上，斯里蘭卡就在眼前了。隊員們聚集在后甲板上，遙望著(zhù)遠方的陸地，訴說(shuō)著(zhù)對土地的思念，“好想接接地氣呀。”

22時(shí)，“向陽(yáng)紅10” 船停在了斯里蘭卡錨地上，船上的隊員們也忙碌了起來(lái)，隊員們興沖沖準備著(zhù)，前甲板一波、后甲板一伙，開(kāi)始忙著(zhù)釣魷魚(yú)，一人執魚(yú)竿，一小群人圍在旁邊安靜地等候著(zhù)，時(shí)間一點(diǎn)一點(diǎn)的過(guò)去了，兩伙釣魷魚(yú)的“隊伍”都沒(méi)有收獲，只能失望而歸，船艙里安靜了下來(lái)。而此時(shí)，值班隊員夜晚的工作才剛剛開(kāi)始。

23時(shí)，綜合地理實(shí)驗室的2名科考隊員正值守在電腦前，進(jìn)行班報記錄。航渡期間，冷清的拖曳實(shí)驗室人氣也旺了起來(lái)，拖曳實(shí)驗室與后甲板相接，這里聚集了晚上值班的科考隊員，他們要從晚上0點(diǎn)開(kāi)始值班到明天早晨8點(diǎn)。

由于“向陽(yáng)紅10”船剛剛執行完科考任務(wù)，后甲板停放了大量的科考設備，同時(shí)，為了方便科考作業(yè)，船舶后甲板設計的高度相對較低，出于安全方面的考慮，科考隊改變了原來(lái)的值班方式，除了綜合地理實(shí)驗室有2名科考隊員進(jìn)行值班以外，后甲板加派了6名科考隊員進(jìn)行值班，整個(gè)夜晚后甲板都有人員留守。

斯里蘭卡錨地是“向陽(yáng)紅10”船在此次科考期間停靠的最后一個(gè)地點(diǎn)，進(jìn)行補給后，經(jīng)過(guò)14天的航渡，將于7月24日到達深圳錨地，回到祖國的懷抱。