在渡過(guò)了海況極差、日夜兼程的兩天兩夜后，終于，今日一早，記者在四周都是茫茫大海的同樣景色和廣袤天空中捕捉到了陽(yáng)光的掠影。藏身于壓城黑云身后的太陽(yáng)似乎羞于示人，只用光芒“笑不露齒”地與“向陽(yáng)紅10”船“打著(zhù)招呼”，但這依然影響不了科考隊員對于風(fēng)平浪靜的欣然。

記者就是在這樣一個(gè)美好的下午渡過(guò)了第一次的船上值班工作。短暫的午休之后，記者同室友一齊來(lái)到一樓實(shí)驗室，開(kāi)始對綜合地球物理實(shí)驗室、重力實(shí)驗室、生物實(shí)驗室中各類(lèi)儀器的工作狀態(tài)進(jìn)行為時(shí)4小時(shí)的巡查工作。大洋40航次首席科學(xué)家助理張愷告訴記者，“向陽(yáng)紅10”船實(shí)行兩套必要制度：值班制度及實(shí)驗室巡視制度，均是為了確保設備儀器及船體安全進(jìn)行的必要手段。

在值班過(guò)程中，有些關(guān)于多波束、淺剖、重力儀等正常的數據記錄需要呈現于紙質(zhì)班報，此外，值班人員需不定期巡查各個(gè)實(shí)驗室，謹防電器斷電、水管漏水、儀器起小火苗等無(wú)法預知的安全隱患。

張愷向記者強調，值班制度一定需要兩人手持對講機互相配合，就是為了問(wèn)題突發(fā)之后及時(shí)解決或在第一時(shí)間通知駕駛臺及各個(gè)實(shí)驗室負責人。

好在4個(gè)小時(shí)的值班期間并未出現波折，記者跟接班值班人員在平靜的實(shí)驗室進(jìn)行了工作交接。走出實(shí)驗室，記者的“海信通”上收到科考隊員發(fā)來(lái)的一則消息：“快來(lái)前甲板看海鷗。”原來(lái)風(fēng)平浪靜的下午，船員早已將前甲板艙門(mén)打開(kāi)，記者走到前甲板，看到一只海鷗正繞著(zhù)大海展翅“低飛”，時(shí)而盤(pán)旋于駕駛臺上方，時(shí)而俯沖至海面，作一個(gè)漂亮的“假動(dòng)作”，急剎于海面銜住一只跳起的飛魚(yú)，時(shí)而又翻轉著(zhù)靈活的身軀，好似知道隊員們正起勁地盯著(zhù)它漂亮的雙翅，恰到好處的展現著(zhù)自己“曼妙”的身姿。

記者抬眼望去，四周的海天一色壯麗恢宏，仿若預示著(zhù)“潛龍二號”即將到來(lái)的海試作業(yè)一如今日的海況，順利且完美地收場(chǎng)。