當地時(shí)間6月3日，中印度洋海域晴空萬(wàn)里、風(fēng)和日麗，中國大洋第34航次第五航段收官之戰正式打響。上午8時(shí)52分，科考隊員將重力柱取樣器吊放入水。11時(shí)32分，重力柱取樣器在5000多米的海底順利著(zhù)底。14時(shí)38分，重力取樣器被成功回收至“大洋一號”船后甲板上，標志著(zhù)第五航段各項科考任務(wù)全部完成。14時(shí)53分，“大洋一號”船緩緩駛離中印度洋海域，踏上回國之路。

航段首席科學(xué)家石學(xué)法介紹說(shuō)，科考隊自5月4日從毛里求斯首都路易港起航以來(lái)，按計劃全面開(kāi)展了沉積物重力取樣和箱式取樣、CTD（溫鹽深儀）探測和垂直生物拖網(wǎng)等科考作業(yè)，經(jīng)受住了設備故障和多次惡劣海況等不利因素的考驗，圓滿(mǎn)完成了航段各項科考任務(wù)，并在多個(gè)方面取得了重要進(jìn)展。

據悉，在第五航段作業(yè)期間，科考隊先后完成了37個(gè)站位，共計47次取樣作業(yè)任務(wù)。利用重力柱取樣器作業(yè)36次，獲取沉積物樣品17管，以及大量巖石和表層沉積等其他類(lèi)型的樣品。利用箱式取樣器作業(yè)5次，采集表層沉積物樣品約148公斤。利用CTD進(jìn)行懸浮體調查作業(yè)5次。截至6月3日，科考隊還利用船載淺剖完成淺底層剖面調查8061公里，多波束測線(xiàn)調查8907公里。

石學(xué)法表示，科考隊所獲取的大量沉積物和海水樣品，對下一步研究中印度洋海盆區域環(huán)境狀況和生物多樣性特征，深入開(kāi)展古海洋學(xué)和古氣候學(xué)研究具有十分重要的意義。

“大洋一號”船船長(cháng)曹業(yè)政介紹說(shuō)，“大洋一號”船返程途中將經(jīng)印度尼西亞巽他海峽、進(jìn)南中國海、過(guò)臺灣海峽、一路北上，預計6月下旬返回青島。（特派記者 蘭圣偉）