歷經(jīng)122天，航程3萬(wàn)多公里，中國科考船“海洋六號”（隸屬廣州海洋地質(zhì)調查局）勝利完成2014年深海資源調查航次和中國大洋32航次的科考任務(wù)，于11月5日上午10時(shí)返抵位于廣東東莞市的海洋地質(zhì)專(zhuān)用碼頭。中國地質(zhì)調查局、中國大洋協(xié)會(huì )辦公室等有關(guān)領(lǐng)導及科考隊員的親屬們到場(chǎng)迎接，為科考隊員代表佩戴花環(huán)，并致以熱情慰問(wèn)。隨后，組織專(zhuān)家對野外工作成果進(jìn)行了驗收。

“海洋六號”船于今年5月28日從廣州啟航，先后輾轉于西、中、東太平洋的多個(gè)區域開(kāi)展調查，在深海稀土資源調查，我國富鈷結殼合同區與多金屬結核合同區的資源與環(huán)境考察，以及海洋新技術(shù)新方法應用等方面取得了豐碩成果。

中國大洋第32航次由中國大洋礦產(chǎn)資源研究開(kāi)發(fā)協(xié)會(huì )組織，廣州海洋地質(zhì)調查局承擔，具體分為三個(gè)航段。航次歷時(shí)122天。“海洋六號”船在位于太平洋的我國富鈷結殼礦區采薇海山和我國多金屬結核礦區，開(kāi)展了資源、環(huán)境和生物調查，全面超額完成了科考任務(wù)，為履行中國大洋協(xié)會(huì )與國際海底管理局新簽訂的《富鈷結殼勘探合同》，和即將合同期滿(mǎn)的《多金屬結核勘探合同》提供了重要保障。航次取得了三方面的成果：

——履行了我國富鈷結殼勘探合同義務(wù)。在富鈷結殼勘探合同簽訂后的第一年，開(kāi)展了合同區內采薇海山開(kāi)展資源和環(huán)境調查。結合以往長(cháng)期環(huán)境調查結果，首次實(shí)現了采薇海山東西南北四個(gè)方向長(cháng)周期環(huán)境立體觀(guān)測，為建立環(huán)境基線(xiàn)奠定了基礎；

——繼續推進(jìn)我國多金屬結核礦區資源勘探。首次將聲學(xué)探測新技術(shù)應用于我國合同區資源勘探，并進(jìn)一步開(kāi)展了多金屬結核資源補充加密地質(zhì)調查，為獲取多金屬結核合同區多種類(lèi)型的資源量提供了基礎資料；獲取多金屬結核10.6噸，為急需開(kāi)展的選冶試驗研究提供了寶貴樣品。

——完成了我國自主研發(fā)的“潛龍一號”6000米無(wú)人無(wú)纜潛器（AUV）試驗性應用并獲得成功。在東太平洋對“潛龍一號”的探測功能和平臺性能進(jìn)行了全面試驗和應用，共完成9個(gè)潛次下潛，其中有3次在海底執行了超過(guò)24小時(shí)的探測任務(wù)，累計海底作業(yè)時(shí)間達104小時(shí)，完成聲學(xué)探測101千米、光學(xué)探測55千米，創(chuàng )造了多項應用新記錄，標志著(zhù)該設備向實(shí)用化裝備邁出了堅實(shí)的一步。

航次實(shí)行臨時(shí)黨委領(lǐng)導下的首席科學(xué)家負責制。中國大洋32航次首席科學(xué)家由廣州海洋地質(zhì)調查局教授級高級工程師劉方蘭、鄧希光分別擔任。廣州海洋地質(zhì)調查局甲類(lèi)一等船船長(cháng)藍明華擔任“海洋六號”船船長(cháng)。

參航單位包括廣州海洋地質(zhì)調查局，國家海洋局二所、一所、三所，中科院沈陽(yáng)自動(dòng)化所，中科院聲學(xué)所，青島海洋地質(zhì)研究所，哈爾濱工程大學(xué)，北京礦冶研究總院，中山大學(xué)，廈門(mén)大學(xué)，浙江萬(wàn)里學(xué)院與中國國土資源報社等十三家單位，先后有104名科考隊員，其中有7名女隊員參加了科學(xué)考察。

自1986年以來(lái)，廣州海洋地質(zhì)調查局先后組織“海洋四號”船、“海洋六號”船累計完成了14個(gè)航次的中國大洋科學(xué)考察活動(dòng)。“海洋六號”船于2009年10月加入中國海洋地質(zhì)調查行列以來(lái)，已分別于2011、2012、2013、2014年先后執行了中國大洋第23、27、29、32航次科考任務(wù)。本航次，“海洋六號”科考隊勝利完成中國地質(zhì)調查局與中國大洋協(xié)會(huì )的兩大科考項目，實(shí)現了人才梯隊發(fā)展，富有特色的大洋調查模式不斷得到豐富和完善，“海洋六號”船科考隊已成長(cháng)為中國深海大洋科考的主力軍。