“蛟龍”號首個(gè)試驗性應用航次現場(chǎng)指揮部16日晚在媒體通氣會(huì )上宣布，“蛟龍”號首個(gè)試驗性應用航次17日將進(jìn)行首潛，這個(gè)潛次的主要目的是進(jìn)行長(cháng)基線(xiàn)定位系統試驗。

據“蛟龍”號首個(gè)試驗性應用航次現場(chǎng)指揮部副總指揮胡震介紹，17日6時(shí)工作人員就將開(kāi)始準備，9時(shí)各就各位準備下潛。整個(gè)潛次大約需要7小時(shí)，下潛和上浮各1小時(shí)，水下作業(yè)4小時(shí)，布放和回收約1小時(shí)，16時(shí)左右回收潛水器，下潛深度將超過(guò)1000米。

“這個(gè)潛次的主要目的有三個(gè)：一是驗證潛水器的狀態(tài)，二是進(jìn)行潛水器長(cháng)基線(xiàn)定位系統試驗，三是鍛煉潛航員在海山地形的駕駛技能。”胡震說(shuō)。

據了解，這個(gè)潛次將由“蛟龍”號主任設計師葉聰擔任主駕駛，中科院聲學(xué)研究所楊波和中科院沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所劉開(kāi)周下潛驗證潛水器聲學(xué)系統、運動(dòng)控制系統和基于長(cháng)基線(xiàn)定位系統的自主導航軟件。

據介紹，葉聰、楊波和劉開(kāi)周三個(gè)人也是7000米級海試中首次突破7000米的下潛組合，當時(shí)他們下潛至7020米。

“蛟龍”號首個(gè)試驗性應用航次于6月10日起航，共分為3個(gè)航段，預計需要113天。第一航段在南海開(kāi)展定位系統試驗，同時(shí)兼顧“南海深部科學(xué)計劃”開(kāi)展科學(xué)研究，包括對海底生態(tài)系統、生物和地形等進(jìn)行調查。