有了電子郵件，“海洋六號”告別了寫(xiě)書(shū)信的歷史；有了網(wǎng)絡(luò )電話(huà)，“海洋六號”告別了守候手機信號的往事；有了WIFI，“海洋六號”開(kāi)創(chuàng )了大洋微信的新生活——

“海洋六號”的通信三級跳

“船長(cháng)，出海回來(lái)了？”

“早著(zhù)呢，還在太平洋。”

“那怎么能上微信啊？！”

“用的是衛星信號啊。”

“哇塞，‘海洋六號’真夠牛的。”

……

前兩天，“海洋六號”通信指揮系統衛星信號恢復，船長(cháng)藍明華和大學(xué)同學(xué)用微信聊起了天。在茫茫太平洋深處還能用微信、QQ，確實(shí)有種神奇的感覺(jué)，難怪藍明華跑商船的同學(xué)會(huì )羨慕不已。

“海洋六號”的通信條件在科考船中絕對是一流的。除了去年投入使用的通信指揮系統，還有之前用得比較多的海事衛星通信系統FB和F77兩套設備。“記得2009年剛交船時(shí)，船上只有一套海事衛星通信設備。如今多出的兩套設備，讓‘海洋六號’實(shí)現了從電子郵件、電話(huà)到無(wú)線(xiàn)上網(wǎng)的飛躍，通信條件在四年內發(fā)生了根本變化。”藍明華說(shuō)。

第一跳：電子郵件系統放開(kāi)使用，拉近陸地和海洋的距離

“海洋六號”的局域網(wǎng)絡(luò )系統非常完善，每個(gè)工作場(chǎng)所和艙室內都設有網(wǎng)絡(luò )接口。2010年，電子郵件系統開(kāi)始進(jìn)入試運行階段，經(jīng)過(guò)多次升級改造，于當年正式開(kāi)通使用。

藍明華介紹，船上的郵件系統相當于“郵遞員”的角色，科考隊員把編寫(xiě)好的郵件發(fā)送到網(wǎng)絡(luò )控制中心服務(wù)器，然后統一打包發(fā)送到岸基運營(yíng)商，再由運營(yíng)商分發(fā)給各個(gè)郵件地址終端。那時(shí)候，因為衛星通信費用較貴，每天只能收發(fā)郵件兩次，而且每個(gè)郵件的大小不超過(guò)10KB。

“但對科考隊員來(lái)說(shuō)，每天通過(guò)E-mail和親人朋友保持聯(lián)絡(luò )，已經(jīng)非常滿(mǎn)足。”曾有科考隊員對記者說(shuō)，郵件系統的使用，是廣州海洋地質(zhì)調查局人性化管理的最好體現。

“這話(huà)一點(diǎn)不假。在上‘海洋六號’前，我曾隨‘探寶號’、‘海洋四號’等調查船出海執行任務(wù)。船離開(kāi)陸地大約30公里后，手機信號消失，從此與世隔絕。有了電子郵件系統，即使在大洋深處，也可以和親人鴻雁傳書(shū)，拉近了海洋和陸地的距離。”說(shuō)起這些，藍明華深有感觸。

    第二跳：通信指揮系統投入使用，海上打電話(huà)不再奢侈

   電子郵件系統投入運行之后，“海洋六號”對通信設施的改造并未停止。

2012年底，“海洋六號”加裝了全新的通信指揮系統。據說(shuō)這個(gè)系統投入使用后，通過(guò)商業(yè)衛星，可以實(shí)現視頻會(huì )議、傳真、電話(huà)、上網(wǎng)等多種功能，而且費用不高。但由于各種原因，去年“海洋六號”執行大洋任務(wù)前來(lái)不及對該套設備進(jìn)行調試，導致前期無(wú)法投入使用。

藍明華告訴記者，“海洋六號”去年在太平洋執行任務(wù)，有次在飛機平臺散步時(shí)，新上船的科考隊員問(wèn)他：“船長(cháng)，那兩個(gè)圓圓的東西是什么？”“左邊是衛星電視天線(xiàn)，中間的大家伙是通信指揮系統天線(xiàn)。”“通信指揮系統有什么用？”“可以開(kāi)視頻會(huì )議，還能上網(wǎng)、打市內電話(huà)。”“哇塞，要能早點(diǎn)開(kāi)通就好了！”