科考隊員在檢修設備（攝影/李響 于彥江）

這幾天走航，是遠航的“海洋六號”上相對輕松的時(shí)期。感覺(jué)無(wú)聊的時(shí)候，記者會(huì )各房間、各部門(mén)、各艙室、各甲板地走動(dòng)，一來(lái)熟悉船上的情況，二來(lái)也可以交到不少朋友。

頭一天晚上，和老軌耿志愛(ài)、大管輪余明剛一幫輪機部的哥們吃飯聊天。船員們一年有200多天出海在外，見(jiàn)多識廣，擺起龍門(mén)陣來(lái)，唾沫星子飛濺，扯得天南海北。可說(shuō)來(lái)說(shuō)去，記者還是對他們的工作最感興趣。要知道，他們管著(zhù)一船的機械設備，發(fā)動(dòng)機、發(fā)電機以及安全、生活、定位設施，都得靠他們來(lái)維護。越是走航期，越不敢掉以輕心。

“發(fā)動(dòng)機艙不讓隨便看吧。”早就聽(tīng)說(shuō)“海洋六號”靠電力驅動(dòng)，四臺柴油機發(fā)電，還可以進(jìn)行360度動(dòng)力定位。不知能不能親眼看看，記者想探探口風(fēng)。

“有啥不能去的，你要是想，明天就帶你去。”整天和無(wú)邊無(wú)際的大海打交道，船員們說(shuō)話(huà)從來(lái)不拐彎。

第二天一大早，耿老軌就如約來(lái)到記者房間。說(shuō)走就走。

剛出門(mén)，老軌低頭一看，停下了。“不行，工作服可以不穿，你得把工作鞋換上。船上不比陸地，容易滑到，磕著(zhù)碰著(zhù)不得了。”常年行走江湖，老軌果然細心。

換上鞋，從四樓下到三樓，向船尾方向穿過(guò)餐廳，打開(kāi)右手邊第一道門(mén)，順著(zhù)有些陡的樓梯小心翼翼往下走，拐了兩個(gè)彎，路過(guò)冰庫，再打開(kāi)一道門(mén)，機器震耳欲聾的轟鳴聲立刻破門(mén)而出，像要刺穿人的耳膜，伴著(zhù)襲人的熱氣，一股柴油的味道直往鼻子里沖。

聲音和氣味都告訴我們，這是輪機部的地界。