（首席記者 李響）5月28日中午從位于東莞的廣州海洋地質(zhì)調查局碼頭出發(fā)，50個(gè)小時(shí)后，“海洋六號”已經(jīng)穿越了巴士海峽——這意味著(zhù)，我們已經(jīng)暫時(shí)離開(kāi)了祖國的懷抱。對任何人來(lái)講，這都是一次難得的經(jīng)歷，尤其是對既沒(méi)有坐過(guò)船遠航，也沒(méi)有邁出過(guò)國門(mén)的記者。

但相對于其他，船體越來(lái)越搖晃帶給人的眩暈感，顯然來(lái)得更為直接——巴士海峽是西北太平洋著(zhù)名的大浪區之一。因為天氣還不錯，風(fēng)浪看起來(lái)并不很大，但不少人還是產(chǎn)生了輕微的暈船反應。

剛上船的時(shí)候，熱情的大管輪余明剛就提醒記者，這幾天先別想稿子的事情，得先把身體調理好，要不然到了工區還暈船的話(huà)，就麻煩了。計劃中的暈船反應并沒(méi)有想象中那么強烈，只是頭有些沉，所以記者沒(méi)有聽(tīng)從善意的勸告，拿起筆開(kāi)始記錄，因為這兩天在“海洋六號”上看到、聽(tīng)到的一切，給了記者太深的印象。

分別！分別！

分別通常是痛苦的，但這次有點(diǎn)例外。

5月28日，是“海洋六號”執行中國地質(zhì)調查局深海資源調查航次及中國大洋第32航次出發(fā)的日子。刺白的太陽(yáng)穿過(guò)雨后潮濕的空氣，很快就把氣溫提 升到了30多度。潮濕加上高溫，只消在太陽(yáng)下站一會(huì )，便會(huì )渾身濕透，比北京著(zhù)名的“桑拿天”還厲害。

簡(jiǎn)短的歡送儀式就在碼頭上舉行，沒(méi)有鮮花和地毯，只有中國地質(zhì)調查局和中國大洋礦產(chǎn)資源研究開(kāi)發(fā)協(xié)會(huì )送來(lái)的殷切祝福和慰問(wèn)，以及船員和科考隊員家屬們的不舍之情。

在碼頭上，家屬的人數顯然比工作人員還要多。老人、婦女和孩子，不少人都是拖家帶口，他們希望在160天遠航之前再享受一下濃濃的親情。

36歲的廣州海洋地質(zhì)調查局高級工程師韋振權是第一次隨“海洋六號”出海，他的老婆孩子都來(lái)為他送行。這天，一家人還特意早早就來(lái)到船上，在食堂里一起吃了頓早飯，拍了幾張全家福。

“你看，那是我兒子。”站在船舷上，韋振權使勁用手指著(zhù)一個(gè)5歲大的男孩兒，生怕記者看不見(jiàn)。

男孩在歡快地跑來(lái)跑去，并沒(méi)有專(zhuān)注地看著(zhù)他的爸爸，顯然以現在的年紀，小家伙還不能完全體會(huì )父親遠行的滋味。汽笛長(cháng)鳴了三聲，纜繩已經(jīng)悄悄解開(kāi)，船頭預先掛起的一萬(wàn)八千響“大地紅”突然噼里啪啦地爆燃，“海洋六號”已經(jīng)不知不覺(jué)地駛離了碼頭，小家伙這才醒悟過(guò)來(lái)，不斷向父親揮手道別。

此時(shí)此刻，每個(gè)“海洋六號”人都有一份不舍的親情。已經(jīng)成為“海洋六號”一員的記者當然也是，所以雖然碼頭上沒(méi)有送行的家人，記者卻很能理解韋振權和所有船員此時(shí)此刻的心情。

這份親情，是所有人遠行中的念想兒，更是他們?yōu)榻ㄔO海洋強國貢獻力量的不竭動(dòng)力。這份親情，也正成了不舍的注腳——正像“海洋六號”上掛的橫幅所說(shuō)的那樣：“走向深海大洋，建設海洋強國。”大洋深處的資源正等著(zhù)我們，那里才是真正需要“海洋六號”的地方。

其實(shí)，船下的人和船上的人心情都是一樣的。“海洋六號”漸行漸遠，領(lǐng)導與親人都不舍離去。在“桑拿天”中堅持那么長(cháng)時(shí)間，遠遠看去，他們的上衣都已經(jīng)被汗水打濕。

安全！安全！

按計劃，第一個(gè)工區距離碼頭4200公里，“海洋六號”即便以十四五節的速度全速前進(jìn)，到達目的地至少也要一個(gè)星期。這段走航期，科考人員三班倒正常值班，并沒(méi)有太多的科考任務(wù)，但“海洋六號”并沒(méi)有閑下來(lái)，臨時(shí)黨委進(jìn)行了周密安排，辦專(zhuān)題講座、進(jìn)行設備檢修、搞安全演練，為即將到來(lái)的艱苦工作積極備戰。

備戰的一個(gè)重要部分，是安全。這段時(shí)間記者在船上聽(tīng)到最多的，也是安全的話(huà)題——臨時(shí)黨委的擴大會(huì )上說(shuō)，全船人員的動(dòng)員大會(huì )上說(shuō)，調查組的技術(shù)會(huì )議上說(shuō)，甚至三副還把第一次上船的人召集到一塊，專(zhuān)門(mén)上了一次安全課。

出發(fā)5個(gè)小時(shí)左右，“海洋六號”停在了錨地進(jìn)行短暫休整，也為了讓全船人員適應海上的節奏。此間出現的搖晃，已經(jīng)讓一些人出現了暈船反應。下午5時(shí)多，大多數人或在房間內休息，或在整理物品。突然，警笛鳴響，七短一長(cháng)。“這是逃生警報。”因為上船前曾接受過(guò)安全培訓，登船后三副也給我們專(zhuān)門(mén)講過(guò)，所以即便是“菜鳥(niǎo)”，我們也知道這個(gè)警報的含義。

“這么倒霉，還沒(méi)走遠就出事，要棄船？”記者心里狐疑，但韓國“歲月號”的悲劇讓人不敢怠慢，趕緊穿上救生衣，帶上安全帽，往約定的逃生地點(diǎn)——四樓右側船舷上跑。2分鐘內，大部分人就位。艇長(cháng)點(diǎn)名后，發(fā)現還是有個(gè)別人跑錯了集合地點(diǎn)。

艇長(cháng)點(diǎn)評后，所有人才知道這是一次沒(méi)有提前通知的演練，虛驚一場(chǎng)。回到房間，抓緊時(shí)間休息、整理物品。誰(shuí)知沒(méi)過(guò)一會(huì )兒，警報再次響起，這次是亂鐘連放一分鐘——火警。隨后，大喇叭里，傳來(lái)了船長(cháng)藍明華急促的聲音：“機艙著(zhù)火，請大家火速趕往餐廳集合。”

盡管有些疲憊，大家還是不敢怠慢。同樣是在2分鐘內，調查部所有人員在餐廳內集合完畢，而探火隊的水手何能清和機工鐘偉強此時(shí)已經(jīng)穿好了笨重的防護服，帶好了呼吸器，開(kāi)始到機艙探查火情……

沒(méi)錯，這仍是一次演練，仍然事先沒(méi)有通知。

出航第一天就連續搞了兩次突擊演練，足以看出“海洋六號”對安全，尤其是消防安全的重視，這在餐廳內張貼的《消防應變崗位職責》上，也看得出來(lái)。船長(cháng)藍明華是總指揮，所有28名船員分為消防隊、探火隊、隔離隊、救護隊，分工之細，令人驚訝。

但這一切都是為全船人員的安全考慮。正如藍明華在演練后的總結中所說(shuō)的那樣：“安全是第一位的。沒(méi)了安全，就沒(méi)了一切。我們不怕在演練中發(fā)現問(wèn)題，現在還有得是時(shí)間來(lái)改正。”

WIFI！WIFI！

“海洋六號”是目前世界上第一艘配置較完善的綜合調查船，不僅科考設備先進(jìn)完備，生活起來(lái)也非常舒適——房間按照賓館標準打造，各種生活設施一應俱全，甚至連洗衣房、健身房、桑拿房、乒乓球室都有。

盡管如此，對占絕大多數的年輕人來(lái)講，WIFI也許更加重要——這次全船人員的平均年齡，只有33歲。年輕人，有年輕人的聯(lián)系方式。

其實(shí)，從第二天還沒(méi)出巴士海峽開(kāi)始，記者手機上的兩個(gè)通信卡信號開(kāi)始集體“打叉”。通常，這便是與世隔絕的信號。幸好，在“海洋六號”執行任務(wù)的第四個(gè)年頭，通過(guò)衛星傳輸的WIFI信號實(shí)現了無(wú)限覆蓋，全船人員都可以和陸地上一樣，用QQ或者微信和家人、朋友實(shí)時(shí)交流。

廣州海洋地質(zhì)調查局工程師呂文超是內蒙古人，也是第一次跟“海洋六號”遠航，這次只跟一個(gè)航段的40天。這個(gè)今年就要結婚的80后大男孩，自然跟未婚妻有太多的話(huà)要說(shuō)。前一天晚上，記者從船長(cháng)的屋里回來(lái)，看到很多人聚集在四樓的走廊里拿著(zhù)手機低頭不語(yǔ)，其中就包括呂文超。

“你們在干什么？”記者好奇。

“你不知道嗎？我們在蹭WIFI信號。”“海洋六號”本來(lái)計劃在三樓的餐廳和五樓的會(huì )議室安裝兩個(gè)無(wú)線(xiàn)路由器，結果三樓的正在調試，住在三樓的兄弟們就只好現在四、五樓蹭信號了。

“聽(tīng)說(shuō)去年‘海洋六號’有了直撥電話(huà)，也有網(wǎng)絡(luò )，但只能一天定時(shí)發(fā)兩次電子郵件，非常不方便。今年有了WIFI信號，我們和陸地上的實(shí)時(shí)聯(lián)系才真正建立起來(lái)。在海上工作這么長(cháng)時(shí)間，終于不會(huì )有與世隔絕的感覺(jué)了。”呂文超告訴記者。

從今天開(kāi)始，船上的WIFI信號全部調試完畢，大家在工作之余可以盡情上網(wǎng)，與親人聊天。“沒(méi)了惦記，干起活來(lái)，也更有勁兒了。”呂文超說(shuō)起話(huà)來(lái)直來(lái)直去。

晚上睡覺(jué)前，用網(wǎng)絡(luò )和家人聊了會(huì )天兒，記者打開(kāi)電視，居然還有信號。據說(shuō)，明天就不會(huì )有電視信號了，但是全船人奔著(zhù)工區，又近了一步。